網頁設計.Asia註冊局澄清：不收任何過戶費
發佈者:作者:Web Design香港網頁設計大皇 - Web Design
網站設計
3月5日，Dotasia副總裁喬敬在接受記者採訪時稱，".Asia域名過戶費過高"一說純屬空穴來風，實際上註冊局並未收取任何過戶費用。
據DoNews網友近日反映，近日他在某域名註冊商過戶一.Asia域名竟被告知要叫680美元的費用，他認為這種做法"太黑，不可理喻"。
Dotasia副總裁喬敬表示，在3月26日之前，所有.Asia域名都禁止過戶，3月26日之後，.Asia域名的過戶流程也和其他國際頂級域名一樣，並不存在這麼高的費用。
據一位業內人士介紹，目前多數域名註冊局並不收取任何過戶費用，而這筆費用主要有域名註冊商控制。網頁寄存
駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school
包考-
?「今年中國船級社將進一步加快發展工業服務體系，舉全社之力促進陸上檢驗與認證事業快速發展。」這是記者從1月18日召開的中國船級社認證公司（CCSC）2010年經營工作會議上獲得的消息。
?近年來，中國船級社（CCS）大力發展工業服務體系，努力促進陸上檢驗與認證事業可持續發展，於2008年4月，整合了原產品檢驗與體系認證兩塊業務資源，組建新的CCSC。CCSC通過實體化管理和運營，迅速成為國內外較有影響的認證機構。
?據瞭解，CCSC業務包括集裝箱檢驗、產品檢驗、產品認證和質量、環境、職業健康、基層黨建等管理體系的認證，以及風險評估、企業績效評估、節能減排審核等業務。根據國家加強基礎設施建設和大力發展低碳經濟的產業政策，CCSC還積極開發了交通、能源等產品的認證、評估。
?2009年是CCSC重組後的開局之年，CCSC一手抓管理，一手抓市場，通過管理創新提高運轉效能，通過提升業務能力全力開拓市場，規模迅速擴張，各項工作均取得了長足的發展。-學車
駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school
包考-
?日前，經過一周的嚴格審查，中國船級社質量認證公司（CCSC）再次順利通過英國皇家認可委員會（UKAS）的年度監督評審，保持了認可資格，可在交通運輸和倉儲、冶金、機械、電子、能源等31個行業領域內，簽髮帶有英國UKAS皇冠標誌的質量管理體系認證證書。
?本次UKAS監督評審是按新的認可準則ISO17021標準實施轉換評審後的第一次監督評審。UKAS是世界權威的認可機構，負責認證機構認可和實驗室測量及試驗認可。中國船級社是我國少數幾家獲此認可的管理體系認證機構之一。CCSC自2008年業務重組以來，實現了體系認證、產品認證、工業產品檢驗、集裝箱檢驗四大業務整合，業務範圍已經從認證與檢驗，發展到風險評估、企業績效評估、節能減排審核等領域。
?由於CCSC經中國合格評定國家認可委員會（CNAS）和UKAS的雙重認可，所以通過CCSC質量管理體系認證的客戶，可以做到「一次認證，兩張證書」。-學車
駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school
包考-
?交通運輸部北海救助飛行隊所屬的B-7126大型救助直升機25日正式落戶大連，至此，大連周水子國際機場將有一架B-7126大型救助直升機和B-7313中型救助直升機待命，參與渤海灣海域救助任務。
?每年冬季，是渤海灣海域船舶事故多發時段，此次部署在大連的這架大型直升機，是交通運輸部救助打撈局於2007年自歐州直升機公司購進的兩架大型救助直升機中的一架，最大航程800公里，一次最多可搭乘27人。配備目前世界上最先進的自動駕駛和儀表顯示設備，最新的空氣動力設計，具有噪音低，飛行更加平穩等特點。並裝有多種救助設備，是世界上最先進的海上救助直升機之一，能在更加複雜的天氣和艱難的救助環境中發揮更大的作用。
?據介紹，該直升機自購進使用以來，先後參加了「5?12」四川汶川抗震救災及多次海上救助任務。僅汶川搶險行動中就救出了遇險的225名人員，被譽為是一架「功勳直升機」。該直升機正式列編，對於北海第一救助飛行隊有效實施海上救助，創造良好海上交通環境，具有十分重要的意義。
?據瞭解，B-7126大型救助直升機屬超美洲豹系列機型，具備全天候飛行能力，雷達系統可識別水面船隻，機上的應急定位發射裝置可與衛星直接建立連接，裝有防冰和除冰系統、水上迫降浮筒、可調速絞車等設備，一次可救助27人。
?
?-學車
駕駛- ２０１０年北京市力爭公交出行比例達到４０％-駕駛學校
駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school
包考-
?「著力構建以軌道交通為骨幹、地面公交為主體、多種交通方式協調運轉的綠色出行系統，力爭公交出行比例達到４０％。」
?北京市市長郭金龍２５日在北京市第十三屆人民代表大會第三次會議上作政府工作報告時，作出上述表示。
?２０１０年，北京市將推進１２條軌道交通線建設，力爭亦莊線、大興線以及房山線、昌平線、順義線一期建成通車，運營總里程超過３００公里，提高既有線路運力和安全服務水平。
?郭金龍表示，北京市今年計劃擴大公交專用道系統，優化調整公交線路，加快綜合客運樞紐、公交場站和交通集散配套工程建設，完成蒲黃榆路等４條城市快速路建設任務，全面啟動重點鎮的高速公路聯絡線建設。
?據瞭解，２００９年北京市開通了地鐵４號線，軌道交通運營里程達到２２８公里、在建里程２８０．２公里。六環路、京承高速全線貫通，高速公路總里程達到８８４公里。優化公交線網和換乘環境，公共交通年客運量達到６２億人次，公交出行比例提高到３８．９％。
-學車
駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school
包考-
? 我國航運界有了首個高層次、大規模、長期性的信息交換平台！昨日記者從「中國航運大講壇」新聞發佈會上獲悉，由市政府主辦，交通運輸部水運局和省交通廳支持建設，大連海事大學和大連港口與口岸局承辦的「中國航運大講壇」於昨日在海事大學隆重開講。市委常委、副市長戴玉林出席新聞發佈會。
?「中國航運大講壇」由大連海事大學航運發展研究院倡議並發起建立，彙集了中國航運界政府主管部門、航運企事業單位和科研院所的專家學者，定期邀請嘉賓組織講壇活動，並結合講壇內容由大連海事大學航運發展研究院完成《中國航運大講壇專家意見報告》，在航運界業內發佈。「中國航運大講壇」初步確定每年在中國航運發展的各熱點城市組織講壇活動10場次，將打造成中國航運界的航運風向標、信息集散地和智慧培育場。
?戴玉林在回答記者採訪時表示，大連創辦「中國航運大講壇」，是大連國際航運中心在提升航運軟實力方面進行的率先實踐，此舉將極大提升大連的航運軟實力，對提升大連國際航運中心的影響力和競爭力、突出大連城市海洋文化品牌都有重要意義。
?據悉，「中國航運大講壇」首場演講主題為「危機、謀變、信心」，主講嘉賓中外運長航集團總裁趙滬湘以「中國航運物流如何化危為機」為題，深入探討了全球金融危機對我國航運物流業的影響，分析了航運物流業目前所面臨的戰略機遇，並提出了積極應對措施。-學車
| 駕駛學院-SEO搜索排名專家-driving school |
| |
| 包考- ?四川都江堰至映秀高速公路在汶川大地震中受損嚴重，廟子坪特大橋和龍溪隧道能否順利修復，成為該高速公路5月12日能否通車的關鍵。
?橫跨紫坪鋪水庫的廟子坪特大橋全長1436米，最高的橋墩約100多米，它的修復工程備受關注。汶川大地震發生後，廟子坪特大橋10片50米長的Ｔ梁掉入水庫，直接導致已經初具通車條件的大橋從中間斷裂。
?3月22日下午，戴著氧氣面罩，備有腳蹼、橡皮衣、氧氣筒的「蛙人」，手持電筒和攝像頭躍入水中，開始了廟子坪特大橋的水下修復工作。此次修復要求「蛙人」對近60米深水下的橋墩底部原有砼進行清洗、鑿毛、堵孔。在這麼深的水下進行一系列作業，世界罕見，在四川尚屬首例。
?現場項目負責人王祥說，經過探查，廟子坪特大橋5號橋墩在距離水庫底10餘米的地方被震出幾道裂紋。施工人員將把焊接好的「鋼圍堰」——30個總重500噸左右的鋼沉箱沉入水底，把橋墩受傷的地方緊緊包圍起來，由潛水員下水進行「鋼圍堰」安裝、混凝土澆注等施工，達到加固效果。按照計劃，廟子坪特大橋修復將在4月底全部結束。
?龍溪隧道是都映高速公路施工中的另一個難點。地震造成隧道左洞塌方139米、右洞塌方160米，隧道內隆起最高達1.2米。目前，龍溪隧道共有作業點30處，上千名施工人員24小時工作，已完成工程量的65%。本報記者 吳丹 通訊員 施黎明 文/圖 -學車 |
